車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇A53*** | 2024-09-19 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇AD5*** | 2024-11-16 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇AD5*** | 2024-07-04 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇AD5*** | 2024-08-17 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇AD5*** | 2024-12-23 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇AD5*** | 2024-09-22 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇AD5*** | 2024-07-31 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇AD5*** | 2024-06-30 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇AD5*** | 2024-07-17 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇AD5*** | 2024-07-31 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
川A6U*** | 2024-11-20 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
蘇B51*** | 2024-11-24 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
蘇B51*** | 2024-08-25 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
蘇B51*** | 2024-10-08 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
蘇B51*** | 2024-11-12 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
蘇B51*** | 2024-07-31 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
蘇B51*** | 2024-08-13 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
蘇B51*** | 2024-11-03 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
蘇B51*** | 2024-10-07 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
蘇B51*** | 2024-07-09 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
一般來說,只要發現“閃”了一下,別理是1下、2下還是3下,就說明你已經被記錄了。在此給大家解釋一下,文章前面提及的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在閃。目的是為了讓監控拍照更清晰,以準確無誤地捕捉車輛類型,車牌號,違章情況等信息。
被拍照了,一定是違章被記錄了嗎?這可不一定!我們平常在路上觀察到的電子攝像頭,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記,這種攝像頭的用途,目的是登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,有需要時,警方可以,借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據。另一種就是違章取證,“閃”1次可能是記錄信息,但如果閃了多次,很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖片才能確定:1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線;3、車尾離開停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每次攝像,就表示在取證記錄著。其它的例如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”,就代表沒有違章嗎?這也不是!如果光線充足,補光燈并不工作,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著科技進步,現在有些攝像機已經不需要補光,哪怕在晚上,它們也能記錄得下來,因此,再次提醒各位,開車一定要“講規矩”,別覺得可以規避抓拍,現在很多不為人知的黑科技,連鳴笛都能抓拍,更不用說那么大輛車了。