| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯RFA*** | 2024-07-29 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
| 浙G52*** | 2024-09-02 | 不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 蘇MTS*** | 2024-07-16 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 浙G39*** | 2024-07-17 | 不按所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 浙G39*** | 2024-08-11 | 不按所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 浙G39*** | 2024-12-01 | 不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，別理是多少次，就代表你已經被記錄了。在此給大家科普一下，前面文章所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在運行。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以快速地獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等信息。
被“閃”中了，一定是違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監控，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警察同志可以，調取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續閃幾次，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現在有些攝像機已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規矩”，千萬不要抱有僥幸，現在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
