車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇D5X*** | 2024-09-25 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
鄂J35*** | 2024-09-08 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
蘇D73*** | 2024-08-31 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
蘇D73*** | 2024-08-04 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
蘇D73*** | 2024-10-01 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
蘇D73*** | 2024-10-19 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
蘇D73*** | 2024-06-30 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
蘇D73*** | 2024-08-08 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
蘇D73*** | 2024-10-04 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
蘇D73*** | 2024-10-02 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
蘇D73*** | 2024-10-18 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
蘇D73*** | 2024-08-07 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
蘇D73*** | 2024-10-30 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
蘇D73*** | 2024-09-20 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
蘇D73*** | 2024-11-10 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
蘇D73*** | 2024-10-01 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
蘇D73*** | 2024-09-17 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
蘇D73*** | 2024-06-30 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
蘇D73*** | 2024-12-11 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
蘇D73*** | 2024-12-07 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
一般來說,只要發現“閃”了一下,甭管是多少次,就說明你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋一下,前面文章提及的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在運行。目的是為了讓監控錄像得更清楚,以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等“證據”。
被拍照了,就肯定違章被抓拍嗎?這可不一定!我們通常看到的電子攝像頭,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記,這一類攝像頭的作用,主要是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,有需要時,警方可以,借助這些數據,偵查破案,作為呈堂證據。另一種就是違章取證,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果發現多次被閃,那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖片作為判斷依據:1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線;3、車尾離開停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每“閃”1次,就說明在取證一次。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒發現被拍照,就沒有違章風險嗎?別想得太簡單了!有時候,即使閃光燈處于待機狀態,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光,即便是夜晚,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕車一定要遵守規則,別抱僥幸心理,現在黑科技滿天下,據說現在連行人闖紅燈都可以記錄下來,就更別說車輛違章了。