車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
浙AD0*** | 2024-11-01 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
浙AD0*** | 2024-11-01 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
浙AD0*** | 2024-10-21 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
浙AD0*** | 2024-12-01 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
浙AD0*** | 2024-12-08 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
浙AD0*** | 2024-07-11 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
浙AD0*** | 2024-11-12 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
浙AD0*** | 2024-07-17 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
浙AD0*** | 2024-07-10 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
浙AD0*** | 2024-09-11 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
浙AD0*** | 2024-11-12 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
浙AD0*** | 2024-09-05 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
浙AD0*** | 2024-09-15 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
浙AD0*** | 2024-07-10 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
浙AD0*** | 2024-11-02 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
浙AD0*** | 2024-10-29 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
浙AD0*** | 2024-12-24 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
浙AD0*** | 2024-10-05 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
浙AD0*** | 2024-07-17 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
一般來說,只要發現“閃”了一下,不用管是一次、二次、三次,就表示你的車輛被攝像了。在這就給大家科普一下,我們前面所提到的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在運行。目的是想讓監控錄像得更清楚,以準確獲取車牌號、違章類型等有效信息。
被拍照了,就一定因為違規被攝像了嗎?這可不一定!我們通常看到的攝像抓拍監控,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記,這種電子眼的作用,目的是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,必要時,警察叔叔可以,借助這些數據,追查案件,追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,“閃”1次可能是記錄信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要以下3張照片作為依據:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛超過停止線時;3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此過程中攝像頭每拍一次,就說明在取證一次。其它違章,像壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照,就說明沒違章么?當然不是,有時閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有些電子眼已經不需要補光,哪怕在晚上,它們也能記錄得下來,因此,再次提醒各位,開車一定要守規則,別覺得可以規避抓拍,現在很多不為人知的黑科技,連行人違章都可以記錄下來,汽車就更不用說了。