車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
閩EPW*** | 2024-08-19 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 未知 | 2 |
閩E20*** | 2024-10-24 | 機動車逆向行駛 | 未知 | 3 |
閩E70*** | 2024-10-29 | 機動車逆向行駛 | 未知 | 3 |
閩E08*** | 2024-11-26 | 機動車逆向行駛 | 未知 | 3 |
通常來講,一旦發現被拍照了,不用管是一次、二次、三次,就說明你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋一下,前面文章提到的“閃”,其實是電子眼的補光燈在閃。主要是想讓監控錄像得更清楚,以準確無誤地捕捉違章時間、類型,車牌號、車輛類型等“證據”。
被拍照了,就肯定違章被記錄了嗎?答案是不一定!我們在路上所看到的電子攝像頭,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記,這種攝像頭的用途,目的是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,有時候,警方可以,借助這些數據,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果閃了多次,那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要以下3張照片作為依據:1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線;3、汽車整車越過停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每記錄一次,就表示在取證記錄著。其它違章,像壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到,就沒有違章風險嗎?別想得太簡單了!有時閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技的發展,現在有些攝像機已經不需要補光,即便是夜晚,它們也能記錄得下來,因此,再一次提醒大家,開車一定要守規則,一定不能靠運氣,黑科技太多了,連非機動車違章都能抓拍,更不用說那么大輛車了。