| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫AD7*** | 2024-09-14 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20%的 | 200 | 6 |
| 豫AD7*** | 2024-07-18 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 200 | 6 |
| 豫AD7*** | 2024-11-18 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 200 | 6 |
| 豫AD7*** | 2024-11-13 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 200 | 6 |
通常來講，一旦發現被拍照了，甭管是一次、二次、三次，就表示你的車輛被攝像了。不過先給大家科普科普，前面文章提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在運行。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被“閃”中了，就一定因為違規被攝像了嗎？這可不一定！我們在路上看到的攝像抓拍監控，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有時候，警察叔叔可以，借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果發現多次被閃，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖作為依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續移動。
整個過程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其他諸如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？別想得太簡單了！有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，黑科技太多了，連非機動車違章都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
