| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇CFF*** | 2024-10-15 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇D9A*** | 2024-08-23 | 機動車違反規定停放、臨時停車駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇A93*** | 2024-10-21 | 機動車違反規定停放、臨時停車駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的， | 200 | 未知 |
| 蘇D2G*** | 2024-07-30 | 機動車違反規定停放、臨時停車駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇D7Y*** | 2024-07-10 | 機動車違反規定停放、臨時停車駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的， | 200 | 未知 |
| 蘇D7Y*** | 2024-09-29 | 機動車違反規定停放、臨時停車駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇B68*** | 2024-09-14 | 機動車違反規定停放，駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的， | 200 | 未知 |
| 蘇B68*** | 2024-09-12 | 機動車違反規定停放，駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的， | 200 | 未知 |
| 蘇B68*** | 2024-11-26 | 機動車違反規定停放，駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的， | 200 | 未知 |
| 蘇B68*** | 2024-09-15 | 機動車違反規定停放，駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的， | 200 | 未知 |
| 蘇B68*** | 2024-10-27 | 機動車違反規定停放，駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的， | 200 | 未知 |
| 蘇DD0*** | 2024-10-18 | 機動車違反規定停放、臨時停車駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的， | 200 | 未知 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，別理是一次、二次、三次，就是你已經被記錄了。在此給大家科普科普，我們上面所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以準確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等有效信息。
被“閃”中了，就一定是違章被抓了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼，通常有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下，這種監控記錄的用途，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警方可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果發現多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為依據：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后依然不停車。
在此期間攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其它違章，像壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技的發展，現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規則，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連非機動車違章都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
