| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇N02*** | 2024-10-28 | 機動車駕駛人有其它違反道路通行規定的行為的 | 50 | 未知 |
| 蘇N02*** | 2024-10-24 | 機動車駕駛人有其它違反道路通行規定的行為的 | 50 | 未知 |
| 蘇N02*** | 2024-10-03 | 機動車駕駛人有其它違反道路通行規定的行為的 | 50 | 未知 |
| 蘇N02*** | 2024-10-30 | 機動車駕駛人有其它違反道路通行規定的行為的 | 50 | 未知 |
| 蘇NBU*** | 2024-08-15 | 機動車違反規定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛人不在現場的 | 50 | 未知 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，不用管是一次、二次、三次，就代表你已經被記錄了。不過先給大家科普一下，我們前面提到的“閃”，其實是電子眼的補光燈在工作。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據”。
被拍照了，就一定因為違規被抓了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的電子攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有需要時，警察同志可以，借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛到達停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技進步，現在有些電子眼已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，黑科技那么多，連鳴笛都能抓拍，就更別說車輛違章了。
