車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇E6J*** | 2024-10-19 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇N32*** | 2024-12-15 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
蘇E0X*** | 2024-11-15 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇NWL*** | 2024-07-08 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇NRR*** | 2024-12-23 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇NRR*** | 2024-08-29 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇N57*** | 2024-09-10 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇NRR*** | 2024-09-06 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇NRR*** | 2024-11-01 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇N62*** | 2024-10-25 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇N62*** | 2024-10-22 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇N62*** | 2024-12-05 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇N62*** | 2024-11-22 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇N67*** | 2024-07-03 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇N67*** | 2024-09-22 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇N67*** | 2024-10-31 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇N67*** | 2024-12-21 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇N67*** | 2024-10-28 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇N67*** | 2024-10-11 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
浙A0Z*** | 2024-10-20 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
一般情況下,一旦發現被拍照了,甭管是一次、二次、三次,就是你的車被記錄了。在這里先給車主們解釋一下,我們上面提及的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在工作。主要是想讓監控拍照更清晰,以準確無誤地捕捉違章時間、類型,車牌號、車輛類型等重要信息。
被“閃”了,就一定是違章被攝像了嗎?答案是不一定!我們平常在路上觀察到的攝像頭,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。關于例行登記先解釋一下,這種監控記錄的用途,主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有需要時,警察蜀黍可以借助這些數據,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果發現多次被閃,那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例,一般至少需要3張圖片才能確定:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線;3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
整個過程中攝像頭每拍一次,就意味著拍照取證1次。別的類型違章,如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到,就說明沒違章么?不是這么簡單,如果光線充足,補光燈并不工作,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技進步,現在有些電子眼已經不需要補光,即使光線很差的時候,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,開車一定要“講規矩”,別抱僥幸心理,現在黑科技滿天下,連鳴笛都能抓拍到,就更別說車輛違章了。