車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
浙CSD*** | 2024-11-28 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙CSD*** | 2024-10-08 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙CSD*** | 2024-09-26 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙CSD*** | 2024-08-21 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙CSD*** | 2024-10-20 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙CSD*** | 2024-08-21 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙CSD*** | 2024-09-07 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
通常來講,只要被電子眼“閃”了,別理是多少次,就表示您的車被拍了。不過先給大家科普一下,我們上面所說的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在運行。目的是為了讓監控拍照更清晰,以快速準確捕獲車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”了,就一定是違章被攝像了嗎?答案是不一定!我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種,這種監控記錄的用途,目的是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,必要時,警察蜀黍可以借助這些照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,“閃”1次可能是記錄信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例,一般需要以下3張照片作為依據:1、車輛在超過停止線前;2、車輛超過停止線時;3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每次攝像,就說明在取證一次。其它違章,像壓線違章、違法變道等,都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”,就沒有違章風險嗎?這也不是!有時閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技進步,現在有很多攝像頭根本不需要閃光,即使在夜里,它們也能記錄得下來,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要守規則,別抱僥幸心理,黑科技太多了,連鳴笛都能抓拍,汽車違章,就更不說的了。