| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川A·P***4 | 2024-12-21 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
| 川A9X*** | 2024-07-13 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 川A9X*** | 2024-12-02 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
實際上，一旦發現被拍照了，甭管是1下、2下還是3下，就是你已經被記錄了。在這就給大家解釋清楚，前面文章所說的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在閃。目的是想讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等“證據”。
被拍照了，就一定是違章被記錄了嗎？不一定的。我們在路上所看到的攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，目的是記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察同志可以，借助這些數據，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其它違章，像違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要守規則，一定不能靠運氣，現在黑科技滿天下，連鳴笛都可以追究，汽車就更不用說了。
