| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川B06*** | 2024-09-24 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
| 川AY6*** | 2024-08-22 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
| 川XF4*** | 2024-07-21 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
| 川XF4*** | 2024-10-02 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
| 川A·6***2 | 2024-11-05 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
| 川A07*** | 2024-10-14 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川A01*** | 2024-10-03 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川A01*** | 2024-07-30 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川A01*** | 2024-12-23 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川A4F*** | 2024-07-08 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
| 川A4F*** | 2024-10-21 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
| 川A4F*** | 2024-10-14 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
| 川A4F*** | 2024-12-05 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
| 川A4F*** | 2024-07-18 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
| 川A4F*** | 2024-12-12 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
| 川KHC*** | 2024-12-06 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 川AW0*** | 2024-10-27 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
| 川A08*** | 2024-11-06 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
| 川Akw*** | 2024-10-30 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
| 川F51*** | 2024-08-14 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
一般來說，一旦發現被拍照了，甭管是1次，還是2次3次，就是您的車被拍了。不過先給大家解釋清楚，我們前面提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在工作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等“證據”。
被“閃”中了，就一定因為違規被攝像了嗎？答案是不一定！我們在路上所看到的攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下，這種監控記錄的用途，主要是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，必要時，警方可以，借助這些數據，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果發現多次被閃，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片作為依據：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛越過停止線后還在移動。
這個過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就代表沒有違章嗎？當然不是，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭已經不需要補光，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要守規則，一定不能靠運氣，黑科技那么多，據說現在連行人闖紅燈都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
