| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯A83*** | 2024-11-25 | 駕駛時撥打接聽手持電話 | 50 | 2 |
| 魯A83*** | 2024-08-04 | 駕駛時撥打接聽手持電話 | 50 | 2 |
| 京NA6*** | 2024-08-21 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 200 | 未知 |
| 京NA6*** | 2024-09-25 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 200 | 未知 |
| 京NA6*** | 2024-07-28 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 200 | 未知 |
| 京NA6*** | 2024-11-19 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 200 | 未知 |
| 冀CYJ*** | 2024-11-06 | 變更車道時影響正常行駛的機動車 | 50 | 未知 |
| 京NA6*** | 2024-07-29 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 京NA6*** | 2024-11-10 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 魯A83*** | 2024-12-07 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶 | 50 | 未知 |
| 魯A83*** | 2024-09-07 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶 | 50 | 未知 |
| 冀CJT*** | 2024-07-14 | 在高速公路或城市快速以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶 | 50 | 未知 |
| 魯A83*** | 2024-11-24 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶 | 50 | 未知 |
| 魯A83*** | 2024-09-26 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶 | 50 | 未知 |
| 冀C1Q*** | 2024-11-03 | 在高速公路或城市快速以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶 | 50 | 未知 |
| 冀C1Q*** | 2024-09-18 | 在高速公路或城市快速以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶 | 50 | 未知 |
| 冀C1Q*** | 2024-12-22 | 在高速公路或城市快速以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶 | 50 | 未知 |
| 冀C1Q*** | 2024-07-16 | 在高速公路或城市快速以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶 | 50 | 未知 |
| 魯A83*** | 2024-07-01 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶 | 50 | 未知 |
| 魯A83*** | 2024-08-14 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶 | 50 | 未知 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，別理是一次、二次、三次，就表示你的車被記錄了。在這里先給車主們解釋清楚，文章前面所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等重要信息。
被拍照了，就肯定違章被攝像了嗎？這可不一定！我們通常看到的攝像抓拍監控，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，必要時，警察同志可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片才能確定：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛超過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒發現被拍照，就說明沒違章么？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技進步，現在有些電子眼已經不需要補光，即使在夜里，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規矩”，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，連行人違章都能抓拍，汽車就更不用說了。
