車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇D67*** | 2024-08-10 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇M3W*** | 2024-08-15 | 在道路上駕駛機動車非因借道通行的需要,進入非機動車道、人行道行駛的 | 50 | 未知 |
蘇DN6*** | 2024-11-19 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇DN6*** | 2024-09-15 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇DN6*** | 2024-10-30 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
皖ANR*** | 2024-11-07 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 200 | 未知 |
皖ANR*** | 2024-08-11 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 200 | 未知 |
蘇D35*** | 2024-11-30 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇C85*** | 2024-10-27 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇C85*** | 2024-12-03 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇D56*** | 2024-08-07 | 機動車不在機動車道內行駛的(罰款未繳) | 50 | 未知 |
蘇D56*** | 2024-07-03 | 機動車不在機動車道內行駛的(罰款未繳) | 50 | 未知 |
蘇JM5*** | 2024-11-18 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇JM5*** | 2024-08-21 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇JM5*** | 2024-07-13 | 機動車不在機動車道內行駛的(罰款未繳) | 50 | 未知 |
蘇JM5*** | 2024-10-26 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇JM5*** | 2024-10-29 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇JM5*** | 2024-08-01 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇JM5*** | 2024-11-21 | 機動車不在機動車道內行駛的(罰款未繳) | 50 | 未知 |
蘇JM5*** | 2024-11-14 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
一般來說,只要發現“閃”了一下,甭管是一次、二次、三次,就代表您的車被拍了。不過先給大家解釋一下,我們前面提到的“閃”,其實是電子眼的補光燈在工作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚,以快速地獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等“證據”。
被“閃”了,就一定因為違規被抓拍嗎?不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記,這種監控記錄的用途,主要是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,有需要時,警察叔叔可以,借助這些數據,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種,就是違章抓拍,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖才能定性:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線;3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
這個過程中攝像頭每拍一次,就表示在取證記錄著。其它違章,像壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒發現被拍照,就沒有違章風險嗎?當然不是,常常,即便閃光燈在待機時,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技進步,現在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈,哪怕在晚上,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再一次提醒大家,開車一定要守規則,一定不能靠運氣,黑科技那么多,據說現在連行人闖紅燈都能抓拍,更不用說那么大輛車了。