車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
湘L99*** | 2024-08-09 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
湘L99*** | 2024-10-18 | 在車門、車廂沒有關好時行車的 | 50 | 未知 |
湘L99*** | 2024-12-12 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
湘L99*** | 2024-08-03 | 在車門、車廂沒有關好時行車的 | 50 | 未知 |
湘L99*** | 2024-07-23 | 在車門、車廂沒有關好時行車的 | 50 | 未知 |
湘L99*** | 2024-10-08 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
湘L99*** | 2024-10-24 | 在車門、車廂沒有關好時行車的 | 50 | 未知 |
湘L99*** | 2024-08-28 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
湘L99*** | 2024-09-08 | 在車門、車廂沒有關好時行車的 | 50 | 未知 |
湘L99*** | 2024-10-02 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
湘L99*** | 2024-12-08 | 機動車載物行駛時遺灑、飄散載運物的 | 100 | 未知 |
湘L99*** | 2024-08-17 | 在車門、車廂沒有關好時行車的 | 50 | 未知 |
湘L99*** | 2024-11-04 | 機動車載物行駛時遺灑、飄散載運物的 | 100 | 未知 |
湘L99*** | 2024-10-20 | 在車門、車廂沒有關好時行車的 | 50 | 未知 |
湘L99*** | 2024-11-10 | 在車門、車廂沒有關好時行車的 | 50 | 未知 |
湘L99*** | 2024-11-10 | 機動車載物行駛時遺灑、飄散載運物的 | 100 | 未知 |
湘L99*** | 2024-10-03 | 在車門、車廂沒有關好時行車的 | 50 | 未知 |
湘L99*** | 2024-12-21 | 機動車載物行駛時遺灑、飄散載運物的 | 100 | 未知 |
湘L99*** | 2024-08-22 | 在車門、車廂沒有關好時行車的 | 50 | 未知 |
湘L99*** | 2024-07-23 | 機動車載物行駛時遺灑、飄散載運物的 | 100 | 未知 |
通常來講,只要被攝像頭拍了,甭管是1下、2下還是3下,就是你的車輛被攝像了。不過先給大家科普一下,我們前面提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在運行。主要是想讓監控錄像得更清楚,以準確無誤地捕捉車輛類型,車牌號,違章情況等“證據”。
被拍了一下,就一定因為違規被抓拍嗎?不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監控,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種,這種監控記錄的用途,目的是用于記錄車牌、車型、車流量等,有時候,警方可以,借助這些數據,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果我們被連續“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例,一般需要以下3張照片才能定性:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
這個過程中電子眼每記錄一次,就意味著拍照取證1次。別的類型違章,如壓線違章、違法變道等,都是差不多的取證方式。
沒被“閃”,就代表沒有違章嗎?這也不是!有時候,即使閃光燈處于待機狀態,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著科技進步,現在有些電子眼根本就不需要閃光燈,即使在夜里,它們也能清楚地拍攝下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕車一定要遵守規則,千萬不要抱有僥幸,黑科技太多了,據說現在連行人闖紅燈都能抓拍到,汽車違章,就更不說的了。