車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
吉JG6*** | 2024-07-16 | 50 | 未知 | |
吉JG6*** | 2024-07-06 | 50 | 未知 | |
吉JG6*** | 2024-08-19 | 高速公路或者城市快速路以外道路行駛時駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
吉JG6*** | 2024-07-14 | 高速公路或者城市快速路以外道路行駛時駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
吉JG6*** | 2024-08-15 | 高速公路或者城市快速路以外道路行駛時駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
吉JG6*** | 2024-08-02 | 50 | 未知 | |
吉JG6*** | 2024-07-26 | 高速公路或者城市快速路以外道路行駛時駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
吉JG6*** | 2024-11-20 | 高速公路或者城市快速路以外道路行駛時駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
吉JG6*** | 2024-07-19 | 50 | 未知 | |
吉JG6*** | 2024-12-14 | 50 | 未知 | |
吉JG6*** | 2024-08-21 | 高速公路或者城市快速路以外道路行駛時駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
吉JG6*** | 2024-07-14 | 高速公路或者城市快速路以外道路行駛時駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
吉JG6*** | 2024-08-20 | 高速公路或者城市快速路以外道路行駛時駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
魯R6L*** | 2024-10-07 | 駕車時有其他妨礙安全行車 | 50 | 2 |
魯R85*** | 2024-07-22 | 駕車時有其他妨礙安全行車 | 50 | 2 |
滬C6H*** | 2024-08-26 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
皖SA1*** | 2024-06-30 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
皖SA1*** | 2024-10-04 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
皖SA1*** | 2024-07-21 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
皖SA1*** | 2024-08-16 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
實際上,只要被電子眼“閃”了,別理是1次,還是2次3次,就表示你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普,文章前面提到的“閃”,實際上是攝像頭的補光操作。目的是想讓監控拍照更清晰,以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等有效信息。
被“閃”中了,就肯定違章被攝像了嗎?其實是不一定的。我們在路上看到的電子攝像頭,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記,這種監控記錄的用途,目的是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,在查案時,警察同志可以,借助這些記錄,追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果閃了多次,那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖片作為判斷依據:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后還在移動。
這個過程中攝像頭每拍一次,就意味著拍照取證1次。其它的例如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照,就說明沒違章么?這也不是!有時候,即使閃光燈處于待機狀態,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著技術升級,現在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈,即使在夜里,它們也能清楚地拍攝下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要守規則,別覺得可以規避抓拍,黑科技太多了,據說現在連行人闖紅燈都可以記錄下來,更不用說那么大輛車了。