車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇N0K*** | 2024-10-05 | 機動車駕駛人有其它違反道路通行規定的行為的 | 50 | 未知 |
蘇N0K*** | 2024-10-10 | 機動車駕駛人有其它違反道路通行規定的行為的 | 50 | 未知 |
蘇N0K*** | 2024-10-22 | 機動車駕駛人有其它違反道路通行規定的行為的 | 50 | 未知 |
蘇N0K*** | 2024-08-27 | 機動車駕駛人有其它違反道路通行規定的行為的 | 50 | 未知 |
蘇N0K*** | 2024-12-09 | 機動車駕駛人有其它違反道路通行規定的行為的 | 50 | 未知 |
蘇N0K*** | 2024-11-22 | 機動車駕駛人有其它違反道路通行規定的行為的 | 50 | 未知 |
蘇N0K*** | 2024-09-20 | 機動車駕駛人有其它違反道路通行規定的行為的 | 50 | 未知 |
蘇C13*** | 2024-09-20 | 機動車駕駛人有其它違反道路通行規定的行為的 | 50 | 未知 |
蘇C13*** | 2024-08-03 | 機動車駕駛人有其它違反道路通行規定的行為的 | 50 | 未知 |
蘇N02*** | 2024-08-12 | 機動車駕駛人有其它違反道路通行規定的行為的 | 50 | 未知 |
蘇N82*** | 2024-12-16 | 機動車駕駛人有其它違反道路通行規定的行為的 | 50 | 未知 |
蘇NA9*** | 2024-11-02 | 機動車駕駛人有其它違反道路通行規定的行為的 | 50 | 未知 |
蘇NA9*** | 2024-11-24 | 機動車駕駛人有其它違反道路通行規定的行為的 | 50 | 未知 |
蘇NA9*** | 2024-07-25 | 機動車駕駛人有其它違反道路通行規定的行為的 | 50 | 未知 |
蘇NA9*** | 2024-09-05 | 機動車駕駛人有其它違反道路通行規定的行為的 | 50 | 未知 |
蘇NA9*** | 2024-11-24 | 機動車駕駛人有其它違反道路通行規定的行為的 | 50 | 未知 |
蘇NA9*** | 2024-10-04 | 機動車駕駛人有其它違反道路通行規定的行為的 | 50 | 未知 |
蘇NA9*** | 2024-10-22 | 機動車駕駛人有其它違反道路通行規定的行為的 | 50 | 未知 |
蘇N65*** | 2024-07-12 | 機動車駕駛人有其它違反道路通行規定的行為的 | 50 | 未知 |
蘇NV9*** | 2024-07-05 | 機動車駕駛人有其它違反道路通行規定的行為的 | 50 | 未知 |
一般情況下,只要被攝像頭拍了,不用管是多少次,就說明你的車被記錄了。在此給大家解釋一下,前面文章提到的“閃”,實際上是攝像頭的補光操作。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚,以快速準確捕獲車輛類型,車牌號,違章情況等重要信息。
被拍照了,一定是違章被攝像了嗎?不一定的。我們在路上所看到的電子眼,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記,這一類攝像頭的作用,主要是用于記錄車牌、車型、車流量等,必要時,警察蜀黍可以借助這些照片,追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果發現多次被閃,很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖片作為依據:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
在此過程中攝像頭每拍一次,就說明在取證一次。其它的例如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照,就沒有違章風險嗎?這也不是!有時候,即使閃光燈處于待機狀態,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技的發展,現在有些電子眼根本就不需要閃光燈,哪怕在晚上,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再一次提醒大家,駕駛車輛一定要遵守法規,別覺得可以規避抓拍,黑科技那么多,連鳴笛都可以記錄下來,就更別說車輛違章了。