| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 皖L12*** | 2024-08-10 | 違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 皖L12*** | 2024-07-24 | 違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
一般來說，只要發現“閃”了一下，別理是一次、二次、三次，就代表你的車被記錄了。在這里先給車主們科普科普，文章前面所提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在運行。主要是為了讓監控錄像得更清楚，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等“證據”。
被拍照了，一定是違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的電子眼，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種監控記錄的用途，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有需要時，警察蜀黍可以借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
這個過程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就說明沒違章么？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，現在黑科技滿天下，據說現在連行人闖紅燈都可以追究，汽車就更不用說了。
