| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 浙AH1*** | 2024-09-25 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 浙AH1*** | 2024-11-18 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
一般來說，一旦發現被拍照了，甭管是多少次，就代表你的車輛被攝像了。不過先給大家科普科普，前面文章提及的“閃”，其實是電子眼的補光燈在工作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以準確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等信息。
被“閃”了，一定是違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們在路上看到的電子眼，通常有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下，這種監控記錄的用途，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，必要時，警察同志可以，借助這些數據，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續閃幾次，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些攝像機已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規則，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連行人違章都可以追究，更不用說那么大輛車了。
