車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
遼G39*** | 2024-10-15 | 遇前方交通等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網狀線區域內停車等候的 | 100 | 未知 |
遼G39*** | 2024-11-03 | 遇前方交通等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網狀線區域內停車等候的 | 100 | 未知 |
遼G39*** | 2024-10-16 | 遇前方交通等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網狀線區域內停車等候的 | 100 | 未知 |
遼G39*** | 2024-09-17 | 遇前方交通等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網狀線區域內停車等候的 | 100 | 未知 |
遼G39*** | 2024-10-26 | 遇前方交通等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網狀線區域內停車等候的 | 100 | 未知 |
遼G39*** | 2024-12-12 | 遇前方交通等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網狀線區域內停車等候的 | 100 | 未知 |
遼G39*** | 2024-10-11 | 遇前方交通等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網狀線區域內停車等候的 | 100 | 未知 |
遼G39*** | 2024-09-21 | 遇前方交通等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網狀線區域內停車等候的 | 100 | 未知 |
遼G39*** | 2024-11-30 | 遇前方交通等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網狀線區域內停車等候的 | 100 | 未知 |
遼G39*** | 2024-07-28 | 遇前方交通等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網狀線區域內停車等候的 | 100 | 未知 |
遼G39*** | 2024-10-10 | 遇前方交通等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網狀線區域內停車等候的 | 100 | 未知 |
遼G39*** | 2024-12-07 | 遇前方交通等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網狀線區域內停車等候的 | 100 | 未知 |
遼G39*** | 2024-08-14 | 遇前方交通等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網狀線區域內停車等候的 | 100 | 未知 |
遼G0J*** | 2024-08-17 | 遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網狀線區域內停車等候的 | 100 | 未知 |
遼A01*** | 2024-09-17 | 遇前方交通等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網狀線區域內停車等候的 | 100 | 未知 |
通常來講,只要被電子眼“閃”了,不管是一次、二次、三次,就代表您的車被拍了。在這就給大家解釋清楚,文章前面所說的“閃”,其實是電子眼的補光操作。目的是想讓電子眼攝像更清晰,以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被拍照了,就一定因為違規被抓了嗎?答案是不一定!我們平常在路上觀察到的電子眼,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記,這種電子眼的作用,目的是記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,在查案時,警察叔叔可以,借助這些照片,追捕罪犯,偵查案件。另一類是違章取證的,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果連續閃幾次,那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例,一般至少需要3張圖片作為依據:1、車輛在超過停止線前;2、車輛超過停止線時;3、汽車整車越過停止線后還在移動。
這個過程中攝像頭每拍一次,就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章,如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒發現被拍照,就說明沒違章么?別想得太簡單了!有時候,即使閃光燈處于待機狀態,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技進步,現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要“講規矩”,千萬不要抱有僥幸,現在很多不為人知的黑科技,據說現在連行人闖紅燈都可以記錄下來,就更別說車輛違章了。