適時(shí)四驅(qū)是不能一直四驅(qū)狀態(tài)的，適時(shí)四驅(qū)是車輛在行駛的過(guò)程中，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)具體的行駛情況來(lái)自由的切換兩驅(qū)和四驅(qū)不同的模式。這個(gè)過(guò)程并不是人為操作的，而是車載電腦來(lái)操作的。在普通的公路上，一般使用的是兩驅(qū)系統(tǒng)，只有在特殊的路段才會(huì)使用到四驅(qū)。

適時(shí)四驅(qū)相比較于分時(shí)四驅(qū)來(lái)說(shuō)，不需要手動(dòng)頻繁的操作，不用擔(dān)心切換不當(dāng)而引起四驅(qū)系統(tǒng)的損壞。當(dāng)車輛一旦出現(xiàn)主驅(qū)動(dòng)輪失去抓地力，也就是平時(shí)我們所說(shuō)的主驅(qū)動(dòng)輪打滑的情況下，另外的驅(qū)動(dòng)輪就會(huì)自動(dòng)的介入，這樣就會(huì)開(kāi)啟四驅(qū)模式，有助讓車子盡快的脫困。

不過(guò)適時(shí)四驅(qū)如果是在一些特別復(fù)雜的路段，出現(xiàn)單側(cè)兩個(gè)輪子同時(shí)打滑的情況，那么即便是開(kāi)啟了四驅(qū)模式，想要脫困也比較困難。所以適時(shí)四驅(qū)，即便是四驅(qū)模式開(kāi)啟，也只適合一些普通的爛路，如果是強(qiáng)度較大的越野路段，是不適合的。