適時四驅的車輛是可以上滾筒檢測的，不會給車輛帶來嚴重損害。但是要注意的是適時四驅的車輛上滾筒檢測方法要跟兩驅系統的有區別，兩驅系統的所采用的是模擬行駛工況法，但是適時四驅的車輛上滾筒檢測需要使用到的是雙怠速工況法。這種檢測方法是無負荷檢測，在發動機低怠速和高怠速過程中進行排放的檢測。

適時四驅車輛在審核前，一定要先提前告訴檢測人員車輛具體的配置，因為適時四驅的車輛，四驅的系統并不是受人為控制的，而是會根據不同的情況自動打開的。其實適時四驅的車輛系統構造很簡單，成本也比較低，這種車輛四驅系統，有助于車輛在被困的時候更好的擺脫困境。

適時四驅車，車輛前面的動力會比后面的動力更大一些，這種車輛檢測的時候，判定氫氧化物排放量上相比較于簡易穩態工況法來說，存在著很大差異的，使用雙怠速工況法一般氮氧化物檢測量是比較低的，所以基本上這種車輛不用檢測氮氧化物的含量。