大眾發(fā)動機故障標志亮燈實際上比較籠統(tǒng)，因為造成它點亮的因素有非常多，比如傳感器、保養(yǎng)問題、油液問題、進氣問題、混合氣燃燒不良等等。發(fā)動機是汽車的“心臟”，故障燈點亮表明發(fā)動機可能存在異常情況，也不排除是信號錯誤所引發(fā)的假故障。大眾車發(fā)動機故障燈亮了，車主應(yīng)盡快對發(fā)動機故障燈進行排查。有的車主覺得車開起來沒問題，就覺得發(fā)動機故障燈點亮也不是什么大問題。不過很多時候，疑難雜癥就是小問題拖延出來的。

1、傳感器

由于受損或其他問題，傳感器沒能得出正確的數(shù)據(jù)，所以汽車ECU根據(jù)錯誤的數(shù)據(jù)就會出現(xiàn)誤判點亮發(fā)動機故障燈。汽車傳感器有非常多，其中最核心的幾個是水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等。弄清楚了問題，才能對癥治療。如果是傳感器造成的發(fā)動機故障燈亮，只需要將問題傳感器更換或調(diào)整，故障燈就會熄滅。

氧傳感器：

兩個氧傳感器分別在三元催化器前后，前后氧傳感器的作用也有所差異。前氧傳感器需要檢測發(fā)動機在不同工況的空燃比，數(shù)據(jù)會幫助汽車電腦來調(diào)整噴油量和計算點火時間。后氧用來檢測三元催化器的工作狀況。氧傳感器故障會導(dǎo)致混合氣過稀或過濃，從而點亮發(fā)動機故障燈。

空氣流量傳感器：

空氣流量傳感器也就是空氣流量計，它檢測吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號傳遞給發(fā)動機電腦，根據(jù)最佳空燃比，最后由ECU來決定燃油量的多少。混合氣過濃或過稀也會是空氣流量傳感器問題帶來的直接影響，同時點亮發(fā)動機故障燈。

2、油液

汽車的油液其實都有嚴格的要求，我們只需要加注符合條件的油液即可滿足發(fā)動機的正常運行。不符合條件的油液雖然能支撐發(fā)動機運行，但是發(fā)動機運行起來不舒服，所以磨損會加快，也會導(dǎo)致發(fā)動機故障燈點亮。

3、混合氣燃燒

導(dǎo)致混合氣燃燒不良的可能因素有不少，包括火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等。混合氣燃燒不良給發(fā)動機帶來的后果就是積碳或爆震，從而導(dǎo)致發(fā)動機故障燈點亮。更換火花塞、清潔油路、清理積碳等措施有一定幾率消除故障燈。

車主其實很難找準故障燈的來源，而4s店和維修店可以借助故障診斷儀來查明導(dǎo)致故障燈點亮的大致方向。發(fā)動機故障燈有可能是臨時性故障，具體表現(xiàn)是汽車開起來沒有明顯的癥狀，發(fā)動機故障燈一段時間亮，一段時間滅。臨時性故障看上去影響不大，但是也有可能是“暗藏殺機”。所以車主不能忽略它，應(yīng)找時間去檢查一下車輛。如果發(fā)動機故障燈長時間點亮，汽車伴隨有其他癥狀的，比如汽車無法啟動、頻繁熄火、發(fā)動機抖動、動力不足等，應(yīng)盡快聯(lián)系4s店或維修店進行檢修。