多片離合器是屬于一種濕式多片離合器，帶有滑環電磁的離合器。通常都是只有在潤滑的條件下才會工作，對摩擦片不會造成損傷，使用的壽命也很長。多片離合器的本質就是，利用摩擦力從而有效實現剛性鏈接，并不是屬于差速器，不過能夠使占空比以及半聯動狀態最終在很短的時間內達到模擬差速器的效果。

多片離合器的工作原理是，離合器的活塞依靠旋轉接頭過來的壓縮空氣，然后把摩擦片壓住在擋板上面，讓離合器嚙合。當壓縮器斷開以后，彈簧就會自動把活塞推回到之前的位置，使得離合器可以順利脫開。

目前多片離合器主要是使用濕式多片離合器，從而產生出來一種差動轉矩。通常都是使用在適時四驅系統之中的中央差速器，內部會有兩組摩擦盤，一組是屬于主動盤，還有一組是從動盤，通常主動盤都是跟前軸連接，從動盤是跟后軸相連。