對于車輛懸架，相信大多數車主都聽說過有非獨立懸架或者是獨立懸架，但是對其構造并不是很理解，那么非獨立懸架和獨立懸架的區別是什么呢？

獨立懸架在駕駛的時候，車身完全不會因為某一個震動的起伏，就影響到車身的整體姿態。所以獨立懸架的輪胎抓地力，也不會受到任何影響，車輛的操控性會有明顯地提升。如果車主的操控水平很高的話，那么使用專業的車輛，會比非獨立懸架的車輛乘坐感受好很多，但是因為其結構復雜，所以配置獨立懸架的車型價格也很高。

而非獨立懸架主要用在低端乘用車上，比如大型客貨車，它的結構簡單，成本也低、占用空間更小、承載力相對也高。但是在駕駛時，如果一側輪胎受到撞擊震動時，另一側的輪胎也會跟著受到震動。而且遇到凹凸不平的路況時，另一側的輪胎也地面的接觸面也會隨著傾斜。