相信大多數的車主都知道，車輛懸架的種類很多，比較常見的有雙球節彈簧減震支柱懸架和多連桿懸架，但是車主對于它們的區別并不了解，那么雙球節彈簧減震支柱懸架和多連桿那個好呢？

正常情況下，雙球節彈簧減震支柱懸架也是一種獨立懸架，優點是質量較輕，而且因為構造簡單，所以體積也比較小，但也因為它構造比較簡單，所以在車輛轉向的時候會出現很嚴重的側傾現象，或者出現左右晃動的現象。

多連桿懸架一般是由4個或多個連桿連接組成的，所以稱之為多連桿懸架。多連桿式懸架的舒適性非常好，而且車輪與地面的摩擦面積很大，能夠很大程度地控制車身的傾斜程度。而且其抓地力也極強，多連桿懸架一般較適合尺寸較大的車型。但是多連桿懸架的構造比較復雜，故障率和維修成本都比較高。

綜上所述，雙球節彈簧減震支柱懸架和多連桿相比較，多連桿會更具有優勢。