剎車(chē)油和機(jī)油在汽車(chē)維護(hù)中扮演著不同但同樣重要的角色，它們倆可謂車(chē)輛“健康”保障的兩大支柱。就像機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”一樣，剎車(chē)油則是剎車(chē)系統(tǒng)的“生命線”。機(jī)油主要用于減少金屬部件之間的摩擦，降低磨損，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔，并冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。相比之下，剎車(chē)油則是制動(dòng)系統(tǒng)的核心組成部分，它承擔(dān)著制止車(chē)輪旋轉(zhuǎn)、傳遞能量、防腐蝕和潤(rùn)滑的任務(wù)。

不同于機(jī)油的粘稠度和冷卻性質(zhì)，剎車(chē)油更注重其流動(dòng)性和防腐銹性能。而就其種類而言，剎車(chē)油可以分為蓖麻油-醇型、合成型和礦油型，各自具有獨(dú)特的配方和特性。此外，剎車(chē)油的等級(jí)區(qū)分也與機(jī)油不同，常見(jiàn)的包括DOT3、DOT4和DOT5.1等級(jí)，每種等級(jí)針對(duì)不同使用環(huán)境和需求設(shè)計(jì)。

在更換頻率上，機(jī)油通常需要根據(jù)行駛里程或時(shí)間進(jìn)行定期更換，而剎車(chē)油的更換周期相對(duì)較長(zhǎng)，一般建議在2年或行駛4萬(wàn)公里后更換一次，避免因剎車(chē)油老化或受污染導(dǎo)致的安全隱患。當(dāng)檢測(cè)到剎車(chē)油含水量超標(biāo)、顏色變黑或制動(dòng)效果下降時(shí)，都表明剎車(chē)油需要更換。