在交通法規中，對于黃燈最后一秒車頭越過停止線是否算作闖紅燈存在著一場長期的爭議。根據相關規定，黃燈的作用是警示即將變為紅燈，而不是代表紅燈本身。因此，從某種程度上說，該行為并不被視為闖紅燈。然而，在現實中，這種行為仍然存在一定風險。

考慮到電子警察拍攝的局限性，很難準確判斷黃燈行為是否違規。通常情況下，需要交警在現場抓拍并做出處罰。盡管交通管理部門一直在努力改進監控設備以提高準確性，但目前來看，黃燈最后一秒過線很難被電子警察捕捉到。

當司機面對黃燈時，應該及時減速，并且全神貫注地觀察周圍交通情況。在黃燈變紅之前，采取主動減速的措施，確保能夠及時停車是非常重要的。此時，避免急停或急剎車可以減少潛在的安全風險。

與此同時，了解闖紅燈和闖黃燈的區別也至關重要。闖紅燈是在紅燈亮起時繼續通過停止線，而黃燈則提醒司機準備停車或注意周圍車輛。雖然黃燈最后一秒過線不算闖紅燈，但仍然屬于違法行為，即闖黃燈。具體地，根據不同地方的規定，違反闖黃燈規定可能會導致扣分和罰款。