導讀：車主指南整理了汽車積碳和消除方法的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

現(xiàn)在車主用車多為平時上下班市區(qū)道路，很容易形成積碳。積炭是燃料或潤滑油在高溫和氧的作用下形成的產(chǎn)物。發(fā)動機工作時，燃油或竄入燃燒室的潤滑油不可能百分之百燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧的催化作用下，形成羥基酸和樹脂狀的膠質(zhì)，粘附在零件表面上，再經(jīng)過高溫作用進一步縮成瀝青質(zhì)和油焦質(zhì)等復雜的混合物，即所謂積炭。

氣缸蓋部位有了積炭

會降低發(fā)動機的冷卻效果。因為積炭的導熱性能極差，其導熱系數(shù)只有鑄鐵或鋼的1/50，這樣會引起發(fā)動機過熱，使發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性都大大降低。

活塞頂部積炭

會形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃、爆震、敲擊和異常磨損，縮短發(fā)動機的使用壽命。

氣門及其座圈工作面上聚有積炭

會引起氣門關(guān)閉不嚴而漏氣，出現(xiàn)發(fā)動機難起動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象。

氣門導管和氣門桿部積炭結(jié)膠

將加速氣門桿與氣門導管的磨損，甚至會引起氣門桿在氣門導管內(nèi)運動發(fā)澀而卡死。

活塞環(huán)槽內(nèi)積炭

會使活寒環(huán)邊隙、背隙變小，甚至無間隙；端隙受積炭影響而無膨脹余隙；這時極易造成活塞環(huán)膠結(jié)失去彈性、氣缸密封不嚴、甚至折斷活塞環(huán)而拉缸。

噴油嘴聚有積炭

極易卡死噴油嘴，造成發(fā)動機缺缸運行或突然熄火。

預燃室起動噴孔聚有積炭

將堵塞噴孔，使發(fā)動機起動困難。火花塞積炭過多，在燃油濕潤后，相當于火花塞電極間并聯(lián)分路電阻，造成火花塞漏電、跳火過弱，嚴重時火花塞不能工作。

對于燃燒室內(nèi)的積炭，有條件時還可用以下化學方法徹底清除：

清除鋼鐵件(如缸蓋、氣門)上的積炭時，可用苛性鈉25克、碳酸鈉31克、硅酸鈉10克、肥皂8克、重鉻酸鉀5克、水1000克配成清洗液，并加熱至70℃80[WHTV1]℃，將零件放入清洗液中浸泡30分鐘左右，使積炭軟化后帽除或擦除，再用熱水沖洗干凈。

清除鋁合金零件(如活塞、鋁質(zhì)缸蓋)上的積炭時，可用碳酸鈉20克、硅酸鈉8克、肥皂10克、重鉻酸鉀5克、水1000克配成清洗液，同樣將溶液加熱至70℃80℃，將零件放入清洗液中浸泡30分鐘，待積炭軟化后清除，并用熱水沖洗擦干。

預防發(fā)動機積炭，應(yīng)從以下幾個方面入手：1。保持氣缸有良好的密封性；2。燃油霧化應(yīng)良好；3。進、排氣道應(yīng)保持暢通；4。配氣相位、供油時間應(yīng)準確；5?；鸹ㄈ痣妷簯?yīng)正常；6。發(fā)動機水溫應(yīng)正常；7。選用合科規(guī)格牌號的燃油；8。正確使用車輛，避免長時間超負荷，避免猛轟油門；9。及時保養(yǎng)、維護車輛，保持發(fā)動機處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

此外，超標用油還可能會使汽缸內(nèi)積碳增加，長期使用不正確標號的汽油會縮短發(fā)動機的壽命。同時，有些車主隨意將93號、97號汽油換著用，偶爾換一次影響不大，但不建議長期混合使用。