導讀：車主指南整理了全面解析汽車發動機燒機油故障的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

“燒機油”是不少車主經常會遇到的問題，對于少量的機油損耗一般車主們是看不出來的，往往都是發現機油損耗非常嚴重的時候才會有所察覺。遇到燒機油的問題，著實令不少車主挺憂心的，倒不完全是因為機油損耗的問題，其中最關鍵的恐怕是擔心發動機會不會出現故障。

為什么發動機會燒機油呢？如何判斷發動機是否燒機油？碰到這種情況，該如何處理呢？上周，本報記者采訪了明嘉現代售后服務專家盧金根，據其介紹，發動機燒機油是一個非常嚴重的問題，如果“燒機油”嚴重，有可能導致發動機報廢。同時，他還建議車主，在實際駕駛過程中，判斷汽車是否燒機油，最簡便的方法便是看排氣管是否冒藍煙。

【燒機油故障現象】

尾氣冒藍煙

據專家介紹，在實際駕駛過程中，如果排氣管冒藍煙，怠速狀態下發動機出現抖動，發動機機油在一個例行保養（換機油）周期中（無滴漏現象）嚴重缺少，那么您的愛車就可能是燒機油。其中，涼車“燒機油”時，每天早晨第一次著車，后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生；加速“燒機油”，在車輛行駛時，駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門后，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。

采訪中，專家還告訴記者，如果車主懷疑自己的車燒機油，可以將車輛加滿機油，讓車行駛1000公里后到維修站對機油機濾進行稱重，然后再加滿機油，再讓車行駛1000公里。如此反復3次，取得一個平均值，磨合期后機油的正常消耗一般可達到1L/1000km，如果超標，就要對發動機進行維修。

【燒機油故障危害】

可能導致發動機報廢

據盧金根介紹，所謂的“燒機油”是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現“燒機油”現象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積炭增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。

【燒機油故障原因】

正常磨損+非正常磨損

據專家介紹，造成發動機燒機油的原因分為兩種：正常磨損，也就是車輛在行駛一定公里數以后的正常現象。一般車輛為20萬公里左右，不同的車、不同的人使用、不同的地區（空氣灰塵含量）對發動機的使用壽命都有很大的影響；非正常磨損，造成非正常磨損的原因有產品質量和使用不當造成的早期磨損。

此外，使用不合格機油、超期不更換機油和機油慮清器、冷車大油門起動、長時間缺少機油下運轉、長時間高溫狀態下運轉、長期超負荷高轉速下運轉、長期在空氣質量不好和到期不更換空氣慮清器的狀態下運轉、機油泵油泵力不足、油壓過低、機油道堵塞等等，都會造成發動機燒機油，從而減少使用壽命。

【燒機油故障解決方法】

選擇高品質油料

為了預防汽車燒機油，專家建議車主在駕駛過程中，應選擇品質較好的汽油；老舊車可以適當選用黏度稍大的機油，來增加活塞、缸壁間的密封性。當然，解決“燒機油”的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修，從根本上解決問題；勤檢查機油標尺，按產品使用說明書要求，定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器備件。

為了適應道路狀況，滿足發動機的工作正常和使用壽命，減少機油消耗，選擇一款高端的發動機潤滑油很有必要。尤其是帶渦輪增壓器的發動機（其工作溫度更高），更有必要使用揮發率較低的優質發動機機油，因為機油揮發也是導致汽車“燒機油”的一個重要因素。