導讀：車主指南整理了燒機油判斷方法和原因的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

　　發動機運轉期間，正常情況下都有輕微的燒機油現象，每5000公里是機油的最佳更換時期。如果更換周期變長會造成發動機內部的磨損；另，車輛使用頻次少時也要按每3個月進行更換，因為時間長了機油會變質，無法起到保護發動機的作用。很多人都碰上過燒機油的情況，往往大家都會認為燒機油是很嚴重的問題。燒機油可分為三種情況涼車燒機油、加速時燒機油和任何情況下都燒機油。一般前兩種情況沒有大家想的那么嚴重，下面我來跟您說一下如何判斷是哪種燒機油的情況，一般發動機哪個部位出了問題。

　　1、涼車燒機油 　　一般涼車燒機油是指早上第一次著車燒機油的情況。 　　判斷方法： 　　在早晨第一次著車時，后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生(如果前面的情況出現的時間很長了，有可能出現原地停車熄火時間較長時也會冒藍煙)。第二天早晨又會有同樣的問題發生，其他情況下沒有藍色煙霧產生。如果您的車出現這種情況就屬于涼車燒機油。 　　原因： 　　由于氣門油封長時間使用，導致氣門油封老化并磨損嚴重，已經無法達到很好的密封效果。在發動機長時間不運轉時，機油就會在重力的作用下通過氣門油封流入氣缸。在啟動發動機時，氣缸內的機油在高溫高壓的作用下就會燃燒產生大量藍色煙霧。 　　2、加速時燒機油 　　判斷方法： 　　在車輛行使時駕駛員猛踩油門時或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行使時當駕駛員猛加油門后，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。 　　原因： 　　由于發動機活塞上的活塞環于氣缸壁密封不嚴，在急加速時機油直接從曲軸箱躥到了氣缸內，導致燒機油。 　　3、任何情況下都燒機油 　　這種情況說明發動機已經磨損相當嚴重了，需要進行發動機大修，如果不及時進行維修會造成比較嚴重的事故隱患。 　　機油消耗和燒機油區別判斷：首先說車輛加入的機油或多或少都會有所消耗，只是明顯不明顯的問題，一般來說每5000公里消耗1升機油是屬于正常情況的，超過這個標準就要注意了，看是否出現以下這些情況：機油注入口冒藍煙、大油門時冒藍煙、早晨冷車啟動時冒藍煙、早晨冷車啟動時冒藍煙。