導讀：車主指南整理了關于燒機油的知識點普及的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

一般情況下，燒機油的表現是行車時排氣管排除藍色的尾氣，這代表著過多的機油進入了燃燒室參加了燃燒。在正常情況下，發動機做功時也會燒掉一部分來自對缸體，活塞和氣門潤滑用的機油，不過量少而已。這里所說的是超出正常范圍的燒機油現象。進入燃燒室的既有一般來說有兩個來源：一部分來自缸體，一部分來自缸蓋。缸體機油參與燃燒分兩種情況：一種是缸筒磨損太大導致機油漏進燃燒室，一種是活塞體磨損太大或活塞環失效；缸蓋的機油參與燃燒是因為氣門導管偏磨形成縫隙，機油漏進燃燒室或汽油油封老化、密封度下降導致機油鉛氣門流入燃燒室。

涼車燒機油

判斷方法：將車輛停放一晚，在早晨第一次著車時，觀察所排出的尾氣。如果尾氣為較濃的藍色煙霧，說明車輛已經存在燒機油的現象。如果在熱車之后，藍色煙霧消失，則這類燒機油屬于涼車燒機油。

原因剖析：主要是由于氣門油封老化或破損，造成密封效果不良，機油從氣門處進入汽缸而造成的。

急加速燒機油

判斷方法：熱車之后，無論是急加速還是怠速過程，只要轉速急速攀升，排氣管就會有藍色煙霧排出，說明車輛存在燒機油現象。

原因剖析：急加速燒機油主要原因是氣缸內壁與活塞環間的密封效果不良，導致機油直接從曲軸箱進入了燃燒室，導致燒機油。

如何避免燒機油

如果發現愛車已經出現燒機油的現象，尤其是發現機油油量不足，必須及時添加機油并及時送至維修站進行維修，在此也建議車主朋友，記得在后備廂中放置一小瓶備用機油，以備急用。將愛車送至4S店之后，就一般情況而言，4S店會根據故障原因，進行更換活塞環、進氣門油封等零件，以解決燒機油問題。

燒機油的危害

燒機油的危害絕不僅僅是消耗更多的機油而已，燒機油導致的積碳，會積聚于活塞環槽處，時間一長，容易導致活塞環卡死，使活塞環失去刮油的作用，增加機油進入燃燒室的幾率由于過量機油參與燃燒，燃燒室不完全燃燒的可能也隨之增多，更容易形成積碳，使排放超標。

活塞在上下移動時，由于活塞環在環槽中上下移動時，會有泵油現象產生，泵油的多少看活塞環的截面形狀。所以活塞環裝反的話就也會造成燒機油，而且很嚴重。所以車主們在平時使用汽車的時候，一定要定期檢查汽車的發動機等部件，避免燒機油的現象。