導讀：車主指南整理了汽車燒機油的幾大原因進來看看的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

果你發現在開車時，發動機很“澀”，還冒出藍煙，那么你的車很可能是沒機油了在，而未到保養期機油就用光一般是不正常的，很可能是你的愛車存在“燒機油”的問題。所謂的“燒機油”是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現“燒機油”現象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果，嚴重者發動機潤滑不足，最后造成發動機的損壞。

下面來看看造成燒機油的幾大原因：

一，發動機材質設計不同，對油膜的要求也不一樣。

二，活塞環的質量各有差異，彈性強度亦有不同，且在缸內做高頻上下往復運動，磨損量的差異性凸現出來，其密封效果自然不同。

三，如果積炭過多而沒有及時清理的話，會使活塞環膠粘失去彈性，出現扁軸摩擦，使活塞環或者缸壁磨損，最后產生燒機油的悲劇。

四，氣缸或缸壁磨損嚴重，導致兩者之間間隙過大，過量機油竄入燃燒室。

將有“燒機油”現象的車輛加滿機油，讓車行駛1000公里后到維修站對機油機濾進行稱重，然后再加滿機油，再讓車行駛1000公里。如此反復3次，取得一個平均值，磨合期后機油的正常消耗一般可達到1L/1000km，如果超標，就要對發動機進行維修。