導讀：車主指南整理了機油消耗和燒機油的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

在一些汽車論壇里總能發現很多車友在反應自己的發動機燒機油，通過跟蹤測試發現并不是發動機燒機油，而是機油的正常消耗，在此給各位車友對機油消耗做一下介紹。

機油在發動機內部循環流動的過程中，在摩擦運動的零件工作表面之間形成油膜，實現液體摩擦，降低功率消耗、減輕機件磨損，不僅能夠起到散熱的作用，同時也能增加密封性。因此需要定期檢查機油的狀態，必要時適當添加或更換機油。

影響機油消耗量的因素：

1、由于新發動機沒有經過磨合，因此將消耗更多的機油。豐田公司給出的磨合期機油的最大消耗量為1.0L／1000km。

2、車輛的駕駛狀況：高速行駛以及頻繁的加速和減速，將增加機油的消耗。

3、高速行駛過程中，稀釋的成分將蒸發，因此高速行駛后會發現機油過度消耗。

4、機油的粘度：機油的粘度越低，其密封效果相對變差，被吸入燃燒室的量就會增加。

國際規定機油燃油消耗比＜1％。總之，只要汽車發動機運轉就存在“燒”機油，只要發動機所“燒”機油不超過標準要求，而且發動機運轉無異常現象，則既不會影響整車排放指標，也不會導致催化反應器失效，更不會造成對發動機的危害，所以大家不用太過在意。