導讀：車主指南整理了CVT變速箱相關常識介紹的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

隨著汽車工業的飛速發展，汽車新技術再不斷的被研發，不斷的被使用，今天我們要說的就是新技術之一的CVT變速箱。

CVT指變速比在動力傳輸過程中是無級可調的，實現傳動比的連續改變。動力方面表現為，換擋連續平順，加速強，操作簡單方便，同時燃油經濟性高。可以說，CVT變速箱結合了手動變速箱的動態性和經濟性，也結合了一般自動變速箱的舒適性。

它的優點是燃油經濟性、動力性、舒適性和操控性都很好，而且終身免維護，成本也低，所以它的優點真的多多。但由于CVT變速箱傳動帶容易損壞，不能承受較大的載荷，在傳遞動力時，易使車輛能量損失很大，導致離合器不穩定，解決這幾個問題很不易，所以只有少量的廠家可以解決，在國內估計只有27款新車已經裝備了CVT變速箱，奧迪就是其中之一。

因為奧迪采用的Multitironic無級自動變速箱，所以裝備CVT的奧迪車普遍集中在大排量上，而其他品牌則集中在低排量車上。Multitironic變速箱就是CVT變速箱，采用電控液壓調節方式的鏈式傳動速比變換器，實現了真正意義上的大扭矩無級傳遞，使得發動機總是工作在最佳轉速范圍內，而不必考慮如何使動力性和燃油經濟性最優化。

一般來說，每隔60000公里，在做常規的那些保養后，還要更換Multitironic變速箱油，一定要使用專用的MultitironicATF油，這是由于CVT對油品的質量要求決定的，所以一定要使用該規定的油，并且也要注意定期的更換，經常的檢查，及時的添加。

如果相關的零部件或電路出現故障，切勿自己修理，最好到專業的地方修理，因為此時需要進行特殊的設定程序才能使CVT正常工作，這些都是自己和一般修理廠是沒辦法做到的。

在平時的行車過程中不要用N擋進行空擋滑行，也不要將變速桿拉到“N”擋，最好使用CVT變速箱的自動模式，以便提高燃油的經濟性。

下坡時，用“S”擋或手動模式的低擋，利用好發動機制動作用，但是若長時間制動的話，那么就會使制動蹄片產生熱衰退性，影響制動性能。

從前進變后退，從后退變前進時，要等車輛完全停住，然后踩住制動踏板的同時操作變速桿，太過激進的換擋方式有可能使變速箱損壞。

需要拖車時，選擋桿必須位于位置“N”。由于牽引車輛時，被牽引車油泵不工作，運動部件得不到潤滑，因此行駛里程不得超過50KM且車速不得超過50km/h，否則會導致變速箱毀壞。

如果發現蓄電池電量過低或起動機不工作，那么在期待發動機的時候就不能用牽引方式；如果拖車距離很長，必須把車輛前部抬起來，再拖車。

CVT變速箱是最理想的汽車變速器，相信在不僅的以后，一定可以得以推廣、普及。