導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了汽車(chē)部件安裝須知的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

（1）氣缸墊

有油孔的，必須使其與機(jī)體、缸蓋上的相應(yīng)油道孔對(duì)準(zhǔn)，以免造成缸蓋上的配氣機(jī)構(gòu)因斷油引起摩擦。無(wú)油道孔且正反形狀都一樣的，以缸蓋的材質(zhì)來(lái)確定：對(duì)于鋁合金缸蓋，氣缸蓋卷邊一面應(yīng)朝向缸體；對(duì)于鑄鐵缸蓋，氣缸蓋卷邊一面應(yīng)朝向缸蓋。

（2）活塞和活塞環(huán)

頂部有向上箭頭等標(biāo)記的活塞，應(yīng)按標(biāo)記規(guī)定的方向安裝；無(wú)標(biāo)記的，則應(yīng)將活塞頂渦流凹坑或凹坑旁的小缺口朝向噴油器一側(cè)，以保證氣體均勻混合。裝配活塞環(huán)時(shí)，頂部有 “上”、“UP”等標(biāo)記的，應(yīng)朝上；頂部無(wú)標(biāo)記的扭曲環(huán)，其內(nèi)圓切槽或倒角應(yīng)朝下；鍍鉻環(huán)（外殼發(fā)亮）應(yīng)裝在第一道活塞環(huán)槽內(nèi)，各環(huán)開(kāi)口應(yīng)錯(cuò)開(kāi)120~180度，以保證其密封效果。

（3）連桿和連桿蓋

臥式柴油機(jī)的連桿是采用45度剖分的，應(yīng)將剖面朝下，以改善連桿螺栓的受力情況。連桿蓋與連桿是配對(duì)加工的，裝配時(shí)應(yīng)使配對(duì)的記號(hào)處于同一側(cè)，以保證連桿軸承的圓度、圓柱度符合規(guī)定要求。

（4）主軸承蓋、軸瓦、襯套

主軸承蓋與機(jī)體軸承座均采用配對(duì)鏜削加工，應(yīng)按配對(duì)記號(hào)對(duì)號(hào)入座，不得隨意互換或改變裝配方向，以免破壞主軸承座孔的同軸度和尺寸精度。有油孔的軸瓦或襯套，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)軸承座、襯套孔上相應(yīng)的油道孔，以保證油路暢通。

（5）缸蓋螺栓

若螺栓的一頭為粗牙螺紋，另一頭為細(xì)牙螺紋，則應(yīng)將粗牙螺紋端旋入機(jī)體；若螺栓的兩端為細(xì)牙，則應(yīng)將較短的一端擰入機(jī)體，以保證能將缸蓋壓緊。

（6）機(jī)油泵和噴油泵。機(jī)油采用行星轉(zhuǎn)子式的，應(yīng)將外轉(zhuǎn)子倒角朝向泵體，以免機(jī)油在泵內(nèi)自行循環(huán)而降低泵油壓力。噴油嘴軸塞套上月牙形定位槽應(yīng)對(duì)準(zhǔn)泵體上的定位孔，柱塞上的記號(hào)（或回油槽）應(yīng)朝上安裝，以免造成不供油或柴油機(jī)“飛車(chē)”。

（7）傳動(dòng)軸和傳動(dòng)鏈

傳動(dòng)軸兩端的傳動(dòng)叉應(yīng)在同一平面內(nèi)，以免造成傳動(dòng)部件扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和損壞。傳動(dòng)鏈條采用彈簧卡子的，應(yīng)使其開(kāi)口端方向與鏈條運(yùn)動(dòng)方向相反，以免在運(yùn)動(dòng)中受碰撞而脫落。

（8）驅(qū)動(dòng)輪

驅(qū)動(dòng)輪有向上箭頭標(biāo)記的，應(yīng)使其指向前進(jìn)時(shí)輪胎的旋轉(zhuǎn)方向；無(wú)標(biāo)記的，從機(jī)車(chē)后面看驅(qū)動(dòng)輪，其“八”字形或“人”字形花紋的頂尖應(yīng)朝上。