導讀：車主指南整理了波羅1.4L動力升級改裝的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

用料：UNICHIP牌外掛式電腦

費用：6800元RMB

張小姐始終覺得自己這輛1.4L的波羅美中不足的是開起來動力有點軟，加速反應慢，興奮不起來。于是想到為自己小波羅動力改裝，但又對改裝茫然不知。經介紹，她認識了一位熱愛改裝的朋友黃熙。

黃熙告訴她說，她的波羅是電子油門，不如機械式油門反應直接，需要提升油門反應靈敏度，同時將高轉速狀態下發動機的負荷進行調整，提高瞬間爆發力。這樣只需將波羅的發動機電腦系統進行改裝升級就可以達到提速的效果了。

黃熙介紹說，一般來說，對汽車發動機的電腦系統升級改裝分為三種：

第一種是對原裝電腦進行芯片程序改寫，優點是簡便快捷，成本低；缺點是無法突破原裝電腦的某些設定，不能做到對程序進行實時改寫。在國外一般費用為300美元，國內正版芯片改裝收費也是5000-8000元之間。

第二種是對原裝電腦加裝外掛式硬件。成本比前者稍高，成都現在收費一般是6800元左右。外掛式電腦改裝一般只針對發動機動力情況，不涉及發動機溫度、ABS等其它方面。優點是普遍適用于家轎、一般運動型改裝及小型賽車改裝，整合了渦輪增壓、VTEC可變凸輪軸、冷卻噴水控制技術等，適應從奧拓到法拉利的所有車型。如果改裝后車主要換新車了，還可將這個電腦裝置移裝到新車上繼續使用。外掛式電腦改裝品牌不多，市場最普遍的是日本E-MANAGER，也有英國UNICHIP。

第三種是替換式改裝。一般用在賽車改裝上，優點是改裝后電腦反應速度快，控制精確、細膩，可由程序員根據車況、駕駛習慣等進行個性化改寫，涉及減震、ABS剎車系統等，缺點是成本高，價格不是一般人可以承受的。在國外費用是2000-4000美元，國內收費大約是30000元人民幣。國內目前只有深圳地區有一家香港改裝商家在經營。

聽完了黃熙對電腦改裝的介紹，張小姐心里總算有了點譜，選擇了第二種：外掛式電腦改裝，選擇了UNICHIP，來為自己的波羅升級。

整個改裝過程分為四個步驟：

第一步：檢測線路。不同的車型，發動機的引擎控制單元ECO是完全不同的，波長、波幅的設定，都需要進行檢測后才能確定。此項費時1小時。

第二步：將外掛式電腦裝置與原車電腦連接。此項費時3小時。

第三步：灌輸基礎程序。改裝技師用工作電腦對已經連接到原裝電腦上的外掛式電腦灌輸基礎程序，不同的車用的是不同的程序，這時發動機可以啟動，但因為動力未經調整，跟以前的表現并沒有差別。