沒有取消暴力年檢，所謂的暴力年檢更多的是檢測員操作不規范的問題，國標規定，測試過程要充分熱車，一方面保護車，另一方面熱車排放處理更好，更容易合格。但很多檢測員都是不看水溫油溫，直接猛踩油門，就容易引發車輛故障。當然了，如果車輛本身存在問題，特別是冷卻系統故障，發動機轉速升高后是可能會出現爆缸。

大家常說的“暴力年檢”，一般指的是雙怠速法。車輛年檢中的尾氣檢測，是根據《國標GB18285-2018》中規定的4種尾氣排放檢測方法和標準來進行的，包括雙怠速法、穩態工況法、瞬態工況法和簡易瞬態工況法。

雙怠速法即引車員將發動機從怠速狀態加速至70%額定轉速，運轉30秒后降至高怠速狀態。家用車的額定轉速普遍為7000轉，因此70%轉速就是4900轉左右，也就是車主常說的“一腳油門5000轉”。