相信不少車友都清楚，減震器太軟就會引起車身的上下跳動，太硬就會加速減震彈簧的損害，同時路面直接的沖擊會增加車內(nèi)人員的不適感。下面我們就來詳細(xì)了解下減震器的作用以及工作原理。

關(guān)于減震器的作用

我們需要將減震器和彈簧兩者區(qū)分開來，因為就減震器來說，它與彈簧的作用可以說是相互對立的。

車輛在行駛的過程中，減震彈簧主要用于吸收因路面不平而產(chǎn)生的顛簸和震動。但是，彈簧作為彈性元件，其在吸收過濾路面顛簸震動的同時，自身還會產(chǎn)生往復(fù)彈跳運(yùn)動。而減震器的主要作用，就是為了抑制減震彈簧在吸收路面所帶來的各種沖擊之后產(chǎn)生的反復(fù)彈跳，以加速彈簧固有振動的衰減，為車輛提供更佳的駕駛平順性。

減震器的工作原理和結(jié)構(gòu)

由于目前主流使用的都是液壓減震器，所以我們下面單就以液壓減震器來介紹一下其原理和結(jié)構(gòu)。

液壓減震器主要由：上支座、活塞桿、液壓油、活塞、儲油缸體、壓力筒、底部閥、下支座以及通流閥組成。上支座與活塞、活塞桿于一體，連接至車身；下支座與壓力筒于一體、連接至車架擺臂。

當(dāng)車輛因震動而出現(xiàn)相對運(yùn)動的時候，減震器內(nèi)部的活塞便會上下移動，而其油腔內(nèi)部的液壓油便會從活塞上面的通流閥反復(fù)的從一個腔流入另一個腔。隨著通流閥孔壁與油液間的摩擦，以及油液分子之間的內(nèi)摩擦對產(chǎn)生的震動形成阻尼力，將震動能量轉(zhuǎn)化為熱能并散發(fā)到大氣當(dāng)中。