對于機油的標號，這似乎是老生常談的問題了。比如標號為10W40的機油，一般情況下，在夏天和冬天都可滿足發動機的使用要求，下面我們就來看看詳細說明吧。

首先應該了解一下10W40的含義，W前的數字越小，代表低溫流動性越強，10W代表適用的最低氣溫為-25℃，這個標準顯然不適合在哈爾濱等特別寒冷的城市，不過一般的冬天也能滿足要求了。

W后面的數字代表高溫粘性，在我國的環境來說，40基本可以在正常使用下滿足各個地方的高溫極限。所以10W40的型號，是完全適合夏季使用的機油，但是應盡量在南方，氣候較高的地區，盲目使用高粘度的機油，會對發動機造成損害。

以下是機油適用性的小知識：

1、日本與韓國系制造的汽車，從本世紀初就開始推行低粘度機油，對機油的流動性要求更高，這也和他們的發動機技術有關系。所以日系車主大可不必盲目使用高粘度機油。

2、老發動機無論是日系還是德系車都應該選用更加粘稠的機油，因為老發動機的磨損比較厲害，只有高粘度的機油才能保護好發動機。

3、渦輪增壓發動機要使用全合成機油，因為渦輪需要機油潤滑，但渦輪的溫度和轉速都非常高，需要全合成機油才能保證在高溫下不容易變質、高轉速下不容易燒結。