現(xiàn)在的輪胎按照季節(jié)大致上可以分為冬季胎、夏季胎、四季胎，之所以要分這么多類型是因?yàn)槎膬杉镜臏囟炔町愝^大，并且路面的情況也不同，所以對于輪胎特性的要求也會不同。

冬季胎夏季能用嗎

很多車主出于節(jié)省金錢，時(shí)間，想要全年都使用冬季胎來行駛。這樣的做法其實(shí)是不對的，在夏天使用的雪地胎或在路面沒有冰雪覆蓋的道路上使用的話，由于冬季輪胎胎面橡膠比較軟，因此車輛制動距離會比夏季輪胎長，而且磨損會比較快，油耗也會增加。

冬季輪胎就是針對冰雪天氣而生的，冬季胎胎面花紋具有不對稱的方向，并且有比較多的溝槽，細(xì)小溝槽較多至少在1000個(gè)以上，普通胎大約有200個(gè)，輪胎表面溝槽比例越高排水性越好，適用于5華氏度以下的溫度。

從材質(zhì)來看，雪地胎要比普通胎的材質(zhì)要軟些，主要是胎面采用了配制的二氧化硅混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密，從而產(chǎn)生比四季輪胎更大的摩擦力，使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。低溫條件下雪地輪胎依然會保持較軟的質(zhì)地，而普通胎隨溫度的降低會變硬。

隨著溫度的變化，要改變的東西除了輪胎之外，氣壓也需要適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。夏天將氣壓適當(dāng)降低，冬天將氣壓稍微調(diào)高這是人人都知道的，但其實(shí)還可以為輪胎充氮?dú)?。氮?dú)馐且环N惰性氣體，體積不容易受到溫度的變化而變化，更加有利于保護(hù)輪胎以及保障行車的安全。