我們今天所聊到的這個主角——汽車節溫器，相信還是有部分小伙伴并不怎么了解它，甚至連聽也沒有聽說過。雖說是我們汽車上的一個小配件，但對發動機的散熱是起到至關重要的作用。那到底節溫器工作原理是什么呢，而汽車節溫器在哪個位置。

汽車節溫器的工作原理

汽車節溫器，實際上就是一個自動調溫裝置（還有感溫組件），根據冷卻液體溫度的高低來控制節溫器的主副閥門，從而自動調節進入散熱器的水量，確保調節冷卻系的散熱能力。如果發動機還沒達到適宜溫度的時候，節溫器的副閥門開啟，主閥門關閉，這時候的冷卻液是不經過汽車散熱器的，只是在水套和水泵之間進行小循環。

那么當發動機的水溫上升到80度以上，節溫器的主閥門就會自動開啟，這時候水套流出的冷卻水，經過散熱器散熱后再由水泵送入水套(大循環），從而提高了散熱系統的冷卻強度，可以有效地避免發動機出現水溫過熱的情況。

汽車節溫器的位置

節溫器的位置是在氣缸蓋的出水管中，通過自動調節冷卻水的循環，確保發動機的正常運作（溫度）。其次，節溫器底下中部還設有一個熱芯，當內循環溫度上升到一個臨界值的時候，熱芯就會開始膨脹，從而將節溫器圓盤的內圈和外圈分離開來，以達到發動機內部降溫的功效。