夏季除了是大家高頻使用空調的季節，同時也是空調問題大量爆發的季節。而一般針對空調問題，氟氯昂的泄漏占據了絕大部分故障，那么，在泄漏原因排查過后，汽車該怎么加氟氯昂呢？下面我們就一起來了解一下吧。

汽車怎么加氟氯昂？

由于氟氯昂中的氯原子會破壞大氣中的臭氧層，所以不管是家用空調還是車用空調，都早已不再使用氟氯昂作為制冷劑了。而對于汽車空調來說，目前都的使用基本都是R-134a冷媒。

那么下面我們就以R-134a為例，介紹一下汽車是怎么加注冷媒的吧。

汽車加注冷媒的具體步驟：

準備工作：在添加冷媒前需要準備好汽車冷媒回收加注機、冷媒（目前汽車空調多使用R-134a冷媒，不同冷媒切不可混用）等工具、材料。

連接管路：將汽車冷媒回收加注機管路連接至汽車空調高低壓管（紅色連接高壓管、藍色連接低壓管）。

抽真空：待管路連接無誤，且冷媒回收加注機開機自檢完成之后便可開始對汽車空調進行抽真空處理。

添加冷媒：直至抽真空結束時，方可開始添加冷媒。根據車輛空調標注的冷媒最大容量，在冷媒回收加注機上設定好加注容量、時間和類型，確認后冷媒回收加注機便可自動開始添加冷媒。