首先由于氟氯昂中的氯原子會破壞大氣中的臭氧層，所以不管是家用空調還是車用空調，都早已不再使用氟氯昂作為制冷劑了。而對于汽車空調來說，目前使用的基本都是R-134a冷媒

轎車多長時間加一次氟氯昂

其實汽車氟氯昂只要不泄露，基本可以保證終身不用添加。而只有當氟氯昂出現泄漏時，我們不僅要找出泄漏的原因，同時還應及時的加注缺失的氟氯昂。

關于汽車加注冷媒的方法（加注氟氯昂的方法與加注冷媒一樣，僅僅只是制冷劑的不同）：

準備工作：在添加冷媒前需要準備好汽車冷媒回收加注機、冷媒（目前汽車空調多使用R-134a冷媒，不同冷媒切不可混用）等工具、材料。

連接管路：將汽車冷媒回收加注機管路連接至汽車空調高低壓管（紅色連接高壓管、藍色連接低壓管）。

抽真空：待管路連接無誤，且冷媒回收加注機開機自檢完成之后便可開始對汽車空調進行抽真空處理。

添加冷媒：直至抽真空結束時，方可開始添加冷媒。根據車輛空調標注的冷媒最大容量，在冷媒回收加注機上設定好加注容量、時間和類型，確認后冷媒回收加注機便可自動開始添加冷媒。