夏季除了是大家高頻使用空調的季節，同時也是空調問題大量爆發的季節。而一般針對空調問題，氟氯昂的泄漏占據了絕大部分的原因，那么，汽車在加氟的時候必須抽真空嗎？

汽車加氟必須抽真空嗎？

如果僅僅只是補充氟氯昂的話，那么是不必抽真空的；但如果是因為氟氯昂泄漏問題而需要添加或更換的話，那么就必須抽真空，不然加了也沒有作用。

汽車空調充氟氯昂步驟

由于氟氯昂中的氯原子會破壞大氣中的臭氧層，所以不管是家用空調還是車用空調，都早已不再使用氟氯昂作為制冷劑了。而對于汽車空調來說，目前使用的基本都是R-134a冷媒，當然，不管是氟氯昂還是R-134a冷媒，其補充的方法都是一樣的。

汽車空調補充冷媒的具體步驟：

準備工作：在添加冷媒前需要準備好汽車冷媒回收加注機、冷媒（目前汽車空調多使用R-134a冷媒，不同冷媒切不可混用）等工具、材料。

連接管路：將汽車冷媒回收加注機管路連接至汽車空調高低壓管（紅色連接高壓管、藍色連接低壓管）。

抽真空：待管路連接無誤，且冷媒回收加注機開機自檢完成之后便可開始對汽車空調進行抽真空處理。

添加冷媒：直至抽真空結束時，方可開始添加冷媒。根據車輛空調標注的冷媒最大容量，在冷媒回收加注機上設定好加注容量、時間和類型，確認后冷媒回收加注機便可自動開始添加冷媒。