補(bǔ)胎液是一種應(yīng)急補(bǔ)胎工具，使用方便快捷，當(dāng)輪胎漏氣時(shí)，只需將補(bǔ)胎液通過氣門嘴注入輪胎，即可將漏氣孔補(bǔ)好。不過，補(bǔ)胎液的修復(fù)效果有限，只能修復(fù)細(xì)小的漏氣孔，而且維持時(shí)間并不長(zhǎng)，質(zhì)量差的補(bǔ)胎液一次管1-2個(gè)月，質(zhì)量一般的4-6個(gè)月，質(zhì)量好的可維持9-12個(gè)月。

當(dāng)輪胎發(fā)生漏氣時(shí)，補(bǔ)胎液可以生成具有一定塑性、彈性和強(qiáng)度的高分子聚合物附著在胎壁上，從而將漏洞堵住。由于是堵塞原理，只針對(duì)孔洞有效果，對(duì)裂縫效果不佳，對(duì)真空胎的效果比較好。不過，也正是因?yàn)檠a(bǔ)胎液是合成高分子化合物，會(huì)與輪胎內(nèi)側(cè)橡膠和輪轂產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，對(duì)輪胎橡膠及輪轂具有一定的腐蝕性。

另外，補(bǔ)胎液是液體，是需要注入輪胎內(nèi)部的，而且注入的量還很多，可能只附著在胎壁一側(cè)，而輪胎在正常工作的過程中是要求輪胎的質(zhì)量保持均勻分布的，所以會(huì)影響輪胎的平衡，導(dǎo)致汽車行駛抖動(dòng)，影響汽車穩(wěn)定性，而且建議帶有胎壓監(jiān)測(cè)的車型盡量不要使用，否則會(huì)損壞胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)備。

因此，在使用補(bǔ)胎液補(bǔ)胎后，行駛速度不宜過快，如有問題，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢修，確保行駛安全。此外，補(bǔ)胎液只能作為應(yīng)急使用，當(dāng)有條件及時(shí)間的情況下，應(yīng)及時(shí)采用合適的補(bǔ)胎方式將輪胎修補(bǔ)好。而且，使用自補(bǔ)液的次數(shù)過多，會(huì)在輪轂上形成固體膠層，影響輪轂與胎唇接觸面的密封性的，導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)慢撒氣的現(xiàn)象。