相信很多小伙伴，都有養成檢查機油液位的習慣。但在檢查的過程中，可能并沒有注意冷車和熱車的問題，兩種狀態所測出的液位都是不一樣的。

想測量到準確的機油量，肯定是需要等冷車才可以，為什么這么說呢。因為只有汽車處于冷車狀態下（熄火10-30分鐘），機油才會回流到發動機油底殼內。一旦熱車之后，部分機油就會流通到發動機內部，所以在熱車的時候測量機油量，機油尺刻度線肯定是偏低的。

涼車和熱車機油尺相差很大嗎？

涼車和熱車機油尺的差別，可以說是非常大的，幾乎相差1/4的液位。如果在冷車狀態下，測出來的機油液位在（上下刻線之間）3/4處，那么熱車狀態下則是在正中間的液位。

機油刻度線的適宜范圍

正常來說，只要刻度線位于上限與下限之間就可以了。那如果低于最低刻度線的話，雖說還有剩余的機油在油箱里面，但我們還是要盡快到4S店或者自己動手進行補充機油。

其次還得注意，千萬不要激烈駕駛，因為發動機在高運轉的狀態下，溫度肯定是升高不少的，而這時機油量本身就不多，很容易就會引起發動機過熱的故障，嚴重的話發動機可能直接報廢。