倍耐力老P7與新P7區(qū)別首先是在價(jià)格上，新P7要比老P7貴兩三百塊，其次是花紋，老P7是老花紋，新P7是新花紋，然后是胎側(cè)，老P7的胎側(cè)比新P7厚，還比新P7硬。最后是性能方面，老P7的操控性比新P7好，耐磨性的話也是老P7稍微好一點(diǎn)，但是新P7相比老P7抓地力提升非常明顯；舒適性也提高很多；靜音效果進(jìn)步明顯；方向輕快；但是新P7無包邊設(shè)計(jì)，輪彀容易磕碰。

首先是輪胎抓地性和舒適性的提升方面，由于采用了更為細(xì)膩的花紋設(shè)計(jì)，使得輪胎即使是在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)，其操控性和指向性都很清晰的，能夠給駕駛者足夠的信心。同時(shí)，輪胎的降噪效果也有明顯的提升，提供了舒適的駕乘感受。當(dāng)然，并不是說倍耐力老P7不好，它整體的表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)的，而新P7就是精益求精的存在。

倍耐力新P7與老P7比較的缺點(diǎn)是它的無包邊輪胎設(shè)計(jì)。這樣的設(shè)計(jì)的確可以讓輪胎具有很好的舒適性，但同時(shí)輪胎的保護(hù)性也會(huì)受到一定的影響，如果輪胎發(fā)生磕碰的話，是有一定機(jī)率損傷到內(nèi)部結(jié)構(gòu)的。特別是在一些路況不好的地方，輪胎損傷的幾率很大。