固特異久乘2代輪胎應用了TredLife Technology設計，通過創新的密集花紋設計、胎體形狀改良、優化胎面膠配方，成就長里程表現；全新對稱的花紋設計可以支持靈活的輪胎換位；升級了的胎面配方可以改善輪胎的拉伸強度和耐磨性，同時優化的胎體設計使得輪胎接地面呈方形，受力更為均勻，從而進一步延長了輪胎的使用周期，大幅提高了輪胎的耐久度與堅韌度。

其胎體結構為“5層胎面+2層胎側”，雙層胎側簾布結構和升級的胎側配方，使胎側更強韌，增強輪胎對胎側撞擊和環境因素的抵御能力。該款輪胎耐磨指數為380，不僅耐磨靜音效果也很不錯，這主要得益于久乘輪胎在簾布層與內襯層之間增加了抑噪膠墊,使其在完整的生命周期內可以保持優秀的靜音表現。同時，通過獨特胎面花紋設計創造了安靜愉悅的出行體驗。在車輛行駛過程中，輪胎窄小的橫向溝槽可以減弱排擠空氣所產生的噪音，優化的溝槽與花紋塊節距則可以進一步降低胎面接觸地面時產生的噪音。

固特異輪胎久乘好用嗎？下面我們來看看車主們是如何評價的

車主A：固特異久乘安裝好后，上路的第一感覺就是舒適，打方向盤輕很多，轉彎抓地力強，再一個就是胎噪小，滑行的時候就基本上聽得到發動機的聲音，靜音方面特別好，固特異久乘輪胎是個不錯的選擇。

車主B：更換固特異久乘后立刻開車出來體驗，感覺對比NCT5操控性感覺沒有太大變化，胎噪減少很多，減震加強，抓地力增加，對比浩悅，操控性比浩悅要好，抓地力感覺也要好，但是胎噪比浩悅要大減震方面也有差距。

車主C：原配是安乘，考慮了一下，聽說久乘比較安靜胎噪小，而且耐用加上屬于新款，就換了，然后跑了一趟高速大約30多公里，真的是比原配的安靜太多了，至于耐不耐用，就要后面才知道了。