一直使用40機油的最好不要去換30的機油，如果換了30機油則對發動機的保護更差了，會有一定的影響作用，而機油粘度加錯了，那只好重新更換機油，避免對發動機造成傷害。

40機油和30機油的區別是粘度不同，40機油的高溫粘度更大，高溫保護性能越好，密封性更強，但流動性會差一些。一直采用40機油更換成30粘度的機油，這種情況是屬于采用粘度過小的機油，形成的油膜較薄，潤滑程度不足，加劇發動機各零部件間的磨損程度，還有密封性不強會發生燒機油等現象發生。

比如德系車，推薦使用的是高粘度的機油，而日系車、韓系車則相反，使用低粘度的機油，這是由于發動機的內部構造所致，同樣，對于新車和高級車而言，由于汽缸密封性較好，可采用較低粘度的機油，而對于低檔車和老車，需采用粘度較高的機油，因為發動機工藝和長時間的汽缸磨損，高粘度的機油可以形成較厚的油膜，更好的保護發動機。

車主在選擇機油時，要根據車輛的駕駛環境、車輛的實際情況以及車輛保養手冊等眾多因素進行綜合考慮，選擇合適的機油粘度即可。